ATPL integrado en Madrid: cómo empezar tu formación como piloto comercial de avión

Si quieres ser piloto comercial y estás buscando dónde realizar un ATPL integrado en Madrid, probablemente tengas muchas preguntas: qué requisitos necesitas, cuánto dura la formación, si puedes empezar sin experiencia previa, qué licencias obtendrás o qué deberías comparar antes de elegir una escuela de pilotos.

Flyschool Air Academy imparte el programa ATPL(A) integrado desde su base del Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos (LECU). Flyschool es una organización de formación aeronáutica autorizada E-ATO-207, especializada en la formación de pilotos profesionales.

En esta guía te explicamos los principales pasos para empezar tu formación.

¿Qué es un ATPL integrado?

El ATPL integrado es un programa diseñado para alumnos que quieren desarrollar una carrera profesional como pilotos y buscan realizar su formación mediante un itinerario continuo dentro de una ATO (Approved Training Organisation).

Una de sus principales ventajas es que puedes comenzar desde cero, sin disponer previamente de una licencia de piloto.

Durante el curso avanzarás progresivamente desde las primeras clases teóricas y vuelos de instrucción hasta fases más avanzadas de vuelo instrumental, multimotor y preparación para operaciones multipiloto.

El objetivo no consiste simplemente en acumular horas de vuelo. Un futuro piloto profesional debe desarrollar conocimientos, habilidades y actitudes (KSA) que posteriormente necesitará durante su carrera.

ATPL integrado en Flyschool Madrid: datos principales

¿Qué requisitos necesitas para empezar un ATPL integrado?

No necesitas disponer previamente de una licencia PPL ni haber realizado horas de vuelo para comenzar un ATPL integrado, pero en el caso de tenerlo puedes acogerte a un reconocimiento de créditos.

Sin embargo, antes de iniciar tu formación profesional debes tener en cuenta algunos requisitos importantes.

Certificado médico Clase 1

Si tu objetivo es trabajar profesionalmente como piloto necesitarás obtener un certificado médico aeronáutico Clase 1.

Nuestra recomendación es realizar el reconocimiento médico antes de asumir una inversión importante en tu formación.

Una pregunta frecuente es si se puede ser piloto utilizando gafas o lentillas. En muchos casos, sí. Utilizar corrección visual no supone automáticamente no poder ejercer como piloto. La aptitud deberá determinarse conforme a los requisitos médicos aeronáuticos aplicables.

Inglés

El inglés estará presente durante toda tu carrera profesional.

Manuales, procedimientos, comunicaciones aeronáuticas y numerosos procesos de selección de compañías aéreas utilizan este idioma.

No necesitas hablar como un nativo para comenzar, pero una buena base de inglés facilitará considerablemente tu formación. Durante tu carrera también tendrás que acreditar el correspondiente nivel de competencia lingüística aeronáutica (mínimo nivel 4 OACI).

Matemáticas y física

Tampoco necesitas ser ingeniero para estudiar piloto.

Sí es recomendable disponer de una base suficiente de matemáticas y física para comprender materias relacionadas con navegación, meteorología, principios de vuelo, performance o planificación.

Y, sobre todo, necesitarás capacidad de estudio y constancia.

¿Cómo es la formación de un piloto comercial?

La formación ATPL integrada combina diferentes etapas que aumentan progresivamente de complejidad.

Teoría ATPL

Durante la formación teórica estudiarás materias relacionadas con principios de vuelo, meteorología, navegación, conocimiento general de aeronaves, performance, masa y centrado, planificación de vuelo, factores humanos, procedimientos operacionales, comunicaciones y legislación aérea, entre otras.

El objetivo no debería ser simplemente aprobar los exámenes.

Lo aprendido en tierra tendrá después una aplicación directa en vuelo.

Tus primeras horas de vuelo

Las primeras fases prácticas comienzan con la familiarización con la aeronave y sus procedimientos.

Aprenderás inspección prevuelo, listas de comprobación, rodaje, comunicaciones, despegues, virajes, ascensos, descensos, aproximaciones y aterrizajes.

Gradualmente asumirás mayor responsabilidad hasta llegar a uno de los momentos que prácticamente todos los pilotos recuerdan durante su carrera: el primer vuelo solo.

Después llegarán las navegaciones y vuelos de travesía, donde aprenderás a planificar rutas, estudiar meteorología, calcular combustible y tomar decisiones durante el vuelo.

IR, PBN y vuelo multimotor

La formación continuará con fases más avanzadas.

La habilitación de vuelo instrumental IR (Instrument Rating) permite desarrollar las competencias necesarias para operar mediante instrumentos y procedimientos instrumentales.

La formación incluye también conceptos de navegación moderna como PBN (Performance Based Navigation).

Posteriormente, la formación multimotor MEP (Multi Engine Piston) introduce al alumno en la operación de aeronaves de más de un motor y en los procedimientos asociados a este tipo de vuelo.

UPRT

El UPRT (Upset Prevention and Recovery Training) desarrolla conocimientos y habilidades relacionados con la prevención, reconocimiento y recuperación de situaciones en las que una aeronave se aleja de los parámetros normales de vuelo.

Es otra de las etapas importantes en la preparación de un futuro piloto profesional.

Del avión ligero a una cabina multipiloto

Aprender a pilotar correctamente un avión es fundamental, pero trabajar en una compañía aérea requiere algo más.

En una cabina comercial tendrás que coordinarte con otro piloto, repartir funciones, comunicarte correctamente, seguir procedimientos y tomar decisiones conjuntamente.

Por eso existe la formación MCC (Multi-Crew Cooperation) y su evolución orientada a estándares de aerolínea, APS MCC (Airline Pilot Standards MCC).

Flyschool dispone en Madrid de simuladores Airbus A320 FNPT II MCC y Boeing 737 FNPT II MCC, además de otros dispositivos de entrenamiento.

La finalidad de esta formación es comenzar a desarrollar competencias propias de una operación multipiloto y facilitar la transición hacia etapas posteriores de la carrera profesional.

¿Cuánto dura un ATPL integrado?

La duración depende del programa aprobado y del desarrollo individual de la formación.

Además, la aviación está condicionada por factores como meteorología, mantenimiento, disponibilidad de aeronaves e instructores, programación y convocatorias de exámenes.

Por eso, cuando compares escuelas, además de preguntar:

“¿Cuánto dura el curso?”

te recomendamos preguntar:

“¿Cuánto están tardando realmente vuestros alumnos en terminar?”

Es una pequeña diferencia, pero la respuesta puede proporcionarte información mucho más útil.

¿Por qué estudiar ATPL integrado en Madrid-Cuatro Vientos?

El Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos tiene una larga tradición vinculada a la aviación y a la formación de pilotos en España.

Realizar la formación desde un aeropuerto activo permite al alumno familiarizarse progresivamente con comunicaciones, procedimientos, tráfico aéreo y disciplina operacional.

Madrid ofrece además buenas comunicaciones nacionales e internacionales y todos los servicios de una gran ciudad, algo especialmente relevante para alumnos procedentes de otras regiones de España o del extranjero.

Flyschool desarrolla desde Cuatro Vientos tanto actividad de formación como de mantenimiento aeronáutico.

¿Qué deberías comparar antes de elegir una escuela de pilotos?

Elegir dónde realizar tu formación es una decisión importante. Vas a invertir tiempo, esfuerzo y una cantidad significativa de dinero.

Nuestro consejo es visitar personalmente las escuelas que estés considerando.

Y no te limites a ver las instalaciones.

Pregunta cuántos alumnos tienen, cuántos aviones utilizan para formación, cuántos instructores forman parte de la organización y cómo funciona la programación.

Pregunta también quién mantiene los aviones.

Una aeronave de escuela desarrolla una actividad intensiva y necesita mantenimiento programado y atención ante posibles incidencias. Por eso, la capacidad de mantenimiento influye directamente en la disponibilidad de la flota.

Flyschool dispone de organización propia de mantenimiento aeronáutico y de instalaciones de mantenimiento en Madrid-Cuatro Vientos.

También deberías conocer qué simuladores utilizarás, qué está incluido realmente en el precio del curso y qué ocurre si necesitas horas adicionales.

Y hay una comprobación especialmente sencilla:

habla con alumnos que estén estudiando actualmente en la escuela.

Pregúntales cuánto están volando y cómo está siendo su experiencia.

¿Por qué realizar el ATPL integrado con Flyschool?

Flyschool Air Academy está especializada en la formación de pilotos profesionales y desarrolla su actividad bajo la autorización E-ATO-207.

Nuestra filosofía se resume en:

Formación real para pilotos reales.

Para desarrollar esa formación, Flyschool cuenta con una flota cercana a 30 aeronaves, 6 simuladores de vuelo, dispositivos Airbus A320 y Boeing 737 FNPT II MCC y capacidad propia de mantenimiento aeronáutico.

El programa ATPL(A) integrado de Flyschool comprende 650 horas de formación y combina progresivamente conocimientos teóricos, vuelo y entrenamiento en simulador.

Además, según nuestros datos internos, más del 95 % de nuestros alumnos superan los exámenes teóricos.

El objetivo no es únicamente obtener una licencia.

Es preparar al alumno para comenzar posteriormente su carrera profesional como piloto.

Preguntas frecuentes sobre el ATPL integrado en Madrid

¿Necesito tener PPL para empezar un ATPL integrado?

No. Puedes comenzar el programa ATPL integrado sin disponer previamente de una licencia de piloto.

¿Puedo empezar sin experiencia de vuelo?

Sí. El programa está diseñado para permitir comenzar desde cero.

¿Qué es el ATPL frozen?

Es la expresión utilizada habitualmente para referirse al piloto que ha superado los conocimientos teóricos ATPL y dispone de la licencia de Piloto Comercial CPL(A) y habilitaciones correspondientes, pero todavía no ha acumulado la experiencia necesaria para obtener el ATPL completo.

¿Es mejor un ATPL integrado o modular?

Depende de tus circunstancias. El integrado ofrece un itinerario continuo y estructurado desde el comienzo, mientras que la formación modular permite completar las distintas etapas con mayor flexibilidad.

¿Dónde puedo estudiar ATPL integrado en Madrid?

Flyschool Air Academy imparte formación ATPL(A) integrada desde su base del Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos (LECU), donde dispone de aeronaves, simuladores e infraestructura propia de formación y mantenimiento.

¿Cómo empezar tu formación?

Si estás pensando en convertirte en piloto profesional, el primer paso no debería ser matricularte.

El primer paso debería ser informarte.

Visita nuestra base de Madrid-Cuatro Vientos, conoce las instalaciones, aeronaves y simuladores y habla con nuestro equipo y con alumnos que estén realizando actualmente su formación.

Podremos explicarte cómo funciona el ATPL integrado de Flyschool, resolver tus dudas y ayudarte a valorar si es la opción adecuada para tus objetivos.

Tu carrera como piloto comienza mucho antes de entrar en la cabina de una aerolínea. Empieza eligiendo dónde aprender a volar